L'unité Véhicules Electriques, dirigée par l'agence de l'énergie (EMA) et l'agence du transport (LTA), a assigné Bosch à développer, opérer et maintenir les bornes de chargement pour le banc d'essais des véhicules électriques à Singapour. C'est la première fois que Bosch teste son nouveau produit baptisé eMobility en dehors de l'Allemagne. Singapour a investi près de 20 millions de dollars de Singapour, soit environ 11,2 millions d'euros, pour développer et intégrer un système de voitures électriques sur l'île [2]. Ce banc d'essais est particulièrement pertinent à Singapour, car les longues distances, une des difficultés majeures des véhicules électriques, n'ont pas lieu d'être. Avec les technologies actuelles, une batterie pleine permet d'effectuer un trajet de 90 à 160 km selon les marques. La distance moyenne parcourue par jour est estimée à 55 km à Singapour. De plus, les véhicules électriques permettent de réduire les émissions carbone de 66% (estimations), lorsque la charge provient d'électricité produite à partir de gaz naturel, comme c'est le cas dans la cite-état. Les premiers véhicules à être introduits sur le marché seront les i-MiEVs de Mitsubishi. LTA est également en pourparlers avec Nissan-Renault pour implanter ses modèles, courant 2011. Le banc d'essai est prévu pour durer trois ans (de 2010 à 2012) et Singapour encourage les marques automobiles possédant une gamme électrique à rejoindre ce programme. Afin d'attirer les utilisateurs, LTA et EMA ont mis en place le programme TIDES+ qui avantage financièrement sur six ans les propriétaires (individu ou entreprise) de véhicules électriques impliqués dans ce projet. Dans une première étape, Bosch mettra en place 25 bornes de chargement normal (8 heures) et une borne de chargement rapide (45 min). Bosch va travailler en collaboration avec les propriétaires des véhicules concernant l'emplacement stratégique des bornes. A terme, Bosch installera 60 bornes de chargement normal (domestique et publique) et 3 de chargement rapide. Bosch a conçu le logiciel d'utilisation des bornes pour qu'il soit flexible et pratique, avec des informations accessibles par mobiles. Ainsi, les utilisateurs pourront réserver des créneaux de charge par avance et bénéficier d'un planificateur d'itinéraires prenant en compte les points de chargements de l'île.