Imaginez un système de transport public de masse capable de transporter des personnes autour de la ville sans produire de CO2, sans avoir besoin de lignes électriques aériennes, et sans longs arrêts à recharger. nike air max 2017 pas cher Maintenant, cessez d’imaginer, car un nouveau système de rechargement pour les bus électriques pourrait en faire une réalité dans un proche avenir, par «flash-charge » les batteries embarquées sont opérationnelles en 15 secondes. Nike Air Max 2017 Heren zwart La nouvelle technologie, développée par ABB, sera mise en service sur un bus électrique d’une grande capacité à Genève, en Suisse, dans le cadre d’un projet pilote appelé Trolleybus Optimisation Système Alimentation (TOSA). San Antonio Spurs Selon ABB, le bus peut être chargé en 15 secondes, grâce à un booster de 400 kilowatt aux arrêts sélectionnés, ce qui permet au véhicule de faire le plein pendant que les passagers sont en cours de chargement ou quittent le bus, et une charge de 3 à 4 minutes à la fin de la ligne de bus est alors disponible pour recharger les batteries complètement. Nike Air Max 2017 Heren wit «Par le chargement flash, nous sommes en mesure de piloter une nouvelle génération de bus électriques pour le transport urbain de masse qui ne repose plus sur les lignes aériennes. A.J. McCarron – Alabama Crimson Tide Ce projet ouvrira la voie pour le passage à l’infrastructure de transport plus souple, rentable, public, tout en réduisant la pollution et le bruit. nike blazer pas cher  » – Claes Rytoft, Chief Technology Officer par intérim chez ABB. Nike Free Run +3

Le chargeur flash utilise un bras commandé pour relier la prise sur le bus avec le chargeur. New Balance 999 męskie Ce type de système pourrait permettre aux autobus électriques de remplacer certains transports publics dans les zones urbaines, et dans le processus, se débarrasser des lignes électriques aériennes disgracieuses utilisées pour les nourrir.