Novembre dernier, je faisais partie d’un groupe à l’Institut sans frontières qui a demandé de «Imaginez un véhicule de déplacement durable et un nouvel avenir pour le secteur de l’automobile de fabrication au-delà de la voiture. » Il était l’un des exercices les plus inspirants auquel j’ai jamais participé, en regardant les experts de l’industrie, les designers  et d’incroyablement talentueux étudiants mettant en relation non seulement une conception de véhicule, mais tout un système de transport. Maintenant, il est passé de dessin au modèle, et est exposé au MOVE-Expo Transport à la Briqueterie, à Toronto.

Les points clés sur le système (couvert plus en détail dans mon précédent post) étaient les suivants:

En 2040, la voiture sera partagé.
En 2040, la voiture sera beaucoup plus légère et plus petite.
En 2040, la voiture ne fonctionne pas sur les combustibles fossiles.
En 2040, la voiture sera complètement autonome.

Les implications de voitures partagées, autonomes sont énormes, le plus important est que 90% d’entre eux deviennent inutiles. Même s’ils voyagent plus lentement, vous arrivez à votre destination plus rapidement, parce qu’ils n’auront pas à s’arrêter aux feux de circulation; ils vont tout simplement passer à travers les uns des autres flux de la circulation aux intersections.

Le véhicule tout entier serait fait de matériaux composites, et pour la raison: le poids est l’ennemi!

Très important lorsque vous transportez des batteries lourdes et que vous essayez de réduire au minimum le volume des composants mécaniques. Les fenêtres sont toutes destinées à être sensible au toucher LCD à matrice en verre.

J’ai particulièrement aimé l’idée des sièges intelligents, puisque vous ne conduisez pas, ils peuvent s’adapter à vous permettent de s’allonger et de regarder un film sur le mur LCD, ou vous asseoir et profiter d’un martini sur le chemin de retour du travail.

Pas de martini servi à bord de toute façon.

Les véhicules PAT peuvent être groupés ensemble bout à bout, en train-comme pour les voyages longue distance, ou côte à côte si vous voyagez ensemble.

Nombreux sont ceux qui diront « mieux vaut obtenir un vélo » et que tout cela est inutile. Je pensais la même chose au début en Novembre. En fin de compte, j’ai été convaincu que tous les composants nécessaires pour ce faire existent, qu’il y a effectivement beaucoup de sens, et qu’il y avait une transition bien pensée de notre façon actuelle de se déplacer en 2012 à cette vision pour 2040 .